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Aprilia RSV 4 RR

Aprilia RSV4 RR Euro 5

Das ultimative Superbike

RSV4 - der Name steht für Rennsport pur, für absolute Hightech-Komponenten und Highend-Elektronik.

Ein Kraftpaket, das die Ingenieure von Aprilia Racing von A bis Z kompromisslos für ultraschnelle Rundenzeiten auf Sieg getrimmt haben.
Der Motor mit der Power von sagenhaften 159,5 kW / 217 PS, eingebettet in ein Fahrwerk der absoluten Extraklasse, hat 2022 an Drehmoment
nochmals deutlich zugelegt. Auch in puncto Aerodynamik, einer wesentlichen Voraussetzung für extreme Topspeed-Werte und Fahrstabilität,
geht die jüngste RSV4-Generation mit neuem Verkleidungsdesign und integrierten Winglets keine Kompromisse ein.

Detail für Detail ein wahres Meisterwerk, werden Sie magisch in ihren Bann gezogen, sobald Sie das Gas aufziehen.

Power pur
Für atemberaubende 305 km/h Topspeed und einen sensationellen Durchzug sorgt jetzt in beiden Modellen - RSV4 und RSV4 Factory -
das gleiche überarbeitete, drehmomentoptimierte und Euro 5-konfome Aprilia 65°-V4-Triebwerk mit 1099 cm⊃3; Hubraum.

Extrem leicht und kompakt gebaut, liegen bei 10.500 U/min satte 125 Nm Drehmoment an, sorgen beeindruckende 159,5 kW / 217 PS für gnadenlose Beschleunigung.

Durch das neue und grössere 5" TFT Digital-Display im Cockpit sind alle Einstellungen und Anzeigen
übersichtlich dargestellt und gut einzusehen.

Bei der neuen Aprilia RSV4 1100 sind die elektronischen Steuerungen jetzt funktionaler und intuitiver zu bedienen.

Durch das neue Marelli 11MP-Steuergerät und die neue sechsachsige Trägheitsplattform, wird das elektronische Management mit vollständiger
Ride-by-Wire-Drosselklappensteuerung noch besser.

Die neue moderne und sportliche Frontverkleidung ist mit LED-Scheinwerfern ausgerüstet und verfügen über Tagfahrt- und Kurvenlicht-Funktion.

Die leichtere, stabilere Schwinge leitet sich direkt von den Aprilia RS Moto-GP Maschinen ab.
Durch die verringerten Massen und der höheren Stabilität des Hecks wird das Fahrverhalten der neuen RSV4 drastisch verbessert.

Ride-by-Wire, Gas­regelung
Kurven-ABS, mit fort­schritlicher Multi-Map Funktion
ATC: Aprilia Traction Control, voll einstellbar
AWC: Aprilia Wheelie Control, einstellbares Wheelie-Steuerungs­system
AQS: Aprilia Quick Shift, das elek­tronische Getriebe für sehr schnelle Schalt­vorgänge ohne Gas zu geben und ohne die Kupplung zu verwenden (zum hoch und runter­schalten)
ACC: Aprilia Tempomat, sehr komfortabel bei längeren Reisen
AEB: Aprilia Engine Brake, das Steuer­ungs­system für die Motor­bremse
AEM: Aprilia Engine Map, sechs ver­schie­denen (drei für die Strasse, drei für die Renn­strecke) verfüg­baren Modi ändern den Chara­kter und die Art und Weise der Motor­leistung.
Mia: Aprilia Multi­media Platt­form, (optional) für die An­binung eines Smart­phones
Drei­fache LED-Front­leuchte mit
Tag­fahr­licht­auto­matik, Dämmer­ungs­sensor zur auto­matischen Akti­vierung des Ab­blend­lichts, Kurven­schein­werfer
Inte­grierte Blinker mit Ab­schalt­automatik






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