News Januar 2010 : die Hyosung wird nicht mehr im Rennstrecken Betrieb eingesetzt - das Project Hyosung Racing wird somit eingestellt.

Wir sind seit 2005 mit unserer Hyosung GT 650 S auf der Rennstrecken unterwegs gewesen !

Die Hyosung GT 650 S wurde seitdem immer weiter optimiert und verbessert.

Unsere Hyosung GT 650 S : Modell 2005

Beim 1. Renntraining in Oschersleben 2005

Motor : original - Vergaser HD 130 - Nadelclip 4 - BMC Filter ( Leistung Motor 78 PS - auf unserem Prüfstand P 4 )
Auspuffanlage : Krümmer original * Endschalldämpfer Hurric
Fahrwerk : original
Bremsanlage : original
Sonstiges : Hinterradabdeckung

Winter 2006 / 2007 - Leider konnte dieses Projekt nicht bist zum Ende fertiggestellt werden

Die Hyosung GT 650 S wurde komplett zerlegt. Foto zeigt Hyosung mit Gabel von Honda VTR 1000 SP 1, Gabelbrücken GSXR 750 SRAD, Räder GSXR 600 SRAD und Schwinge ebenfalls GSXR 600 SRAD. Leider haben wir dieses Projekt zum Saisonstart aus Zeitgründen nicht fertigstellen können. Problem war noch die versetzte Anlenkung des Federbein mit der Schwinge der GSXR 600.

Leider hatten wir keine Zeit mehr, um das Projekt fertig zustellen. Wir ließen den Rahmen und Schwinge in schwarz glanz lackieren und montierten die Hyosung wieder mit original Räder, Schwinge und Gabel.

Winter 2007 / 2008: Die original Gabel wurde zerlegt und mit Wilbersfedern wieder montiert. Das original Federbein wurde ersetzt gegen ein Wilbers Federbein. Die Bremsanlage wurde modifiziert mit Melvin Bremszangen. Stahlflex und GSXR Bremspumpe hatten wir schon 2006 an unserer Hyosung.

Das Projekt Hyosung GT 650 S wurde nun permanent bei Trainings eingesetzt.

Winter 2008 / 2009: Der Motor wurde komplett zerlegt ( km Stand 13490 )

Diagnose : Getriebeschaden - Kolben / Zylinder vo und hi verschlissen

Wir haben einen neuen Motor von einem Ex Cup Fahrer montiert.

Der Motor wurde 1000 km eingefahren. Erstmals wurde die Hyosung wieder in Oschersleben bei Twins Only eingesetzt. Weiterhin waren wir mit der Hyosung auf dem Sachsenring und auf dem Lausitzring.

Hyosung GT 650 S Winter Dezember 2009

Hyosung GT 650 S umgebaut auf GT 650 R

Motor : original
Vergaser : HD 130 - Nadelclip 4 - BMC Filter ( Leistung Motor 80 PS - auf unserem Prüfstand P 4 )
Auspuffanlage : Krümmer original - Endschalldämpfer Leo Vince
Fahrwerk : Wilbers Federbein - Wilbers Gabelfedern
Bremsanlage : Melvin Bremszangen - 19 Radial Bremspumpe - Stahlflex Bremsleitungen
Rahmen : original - schwarz lackiert
Sonstiges : Hinterradabdeckung - LSL Fußrastenanlage - Racing Cup Verkleidung mit 54 mm Scheinwerfer - Racing Cup Höcker mit LED Rücklicht - Sonderlackierung